El mejor casco de bicicleta

Casco de bicicleta: buena protección para tu cráneo.

Así como un equipo de construcción evita trabajar cerca de maquinaria peligrosa sin usar cascos protectores, un ciclista nunca debe caminar en el tráfico o entre los elementos sin usar un casco de bicicleta para proteger su cabeza de lesiones e impactos, poniendo su vida en peligro. Aunque el casco de la bicicleta está diseñado para absorber impactos, también minimiza la interferencia con la visión periférica del ciclista. Al mismo tiempo, el casco no está diseñado para ser un objeto pesado. A medida que la temperatura corporal de una persona aumenta durante una actividad física intensa, el casco debe permitir que la cabeza regule su temperatura sin sobrecalentar o abrumar al ciclista con exceso de peso.

Un casco de bicicleta típico tiene tres componentes principales , incluido el forro, la carcasa y la correa (con hebilla). El forro se considera la parte más importante del casco, ya que representa la capa interior donde se gestiona la energía del impacto de una posible colisión. Por esta razón, el material del revestimiento es ligero y resistente. La mayoría de los forros de los cascos están moldeados con espuma de poliestireno expandido. Este tipo de espuma ofrece varias ventajas, entre ellas su resistencia y su capacidad para moldearse con varias capas de diferentes densidades.

Con diferentes densidades de revestimiento, las capas blandas pueden absorber impactos moderados, mientras que las capas duras pueden soportar el peso de impactos más intensos con vehículos u objetos afilados. Esto permite a los fabricantes ajustar el sistema de gestión de impactos de un casco. También se pueden utilizar otros tipos de espumas, incluido el polipropileno expandido y el poliuretano expandido, cada uno con diferentes técnicas de fabricación.

Las mejores carcasas para cascos son las carcasas duras, ventiladas y completamente cubiertas hechas de materiales como fibra de vidrio, lexan o plástico ABS. Las carcasas más caras a menudo se integran en la moldura de un casco para el forro, mientras que los modelos más baratos pueden incluir carcasas pegadas o pegadas a los bordes.

La mayoría de las correas de los cascos están hechas de nailon o polipropileno y se moldean después de que el casco sale de su moldura con un ancla que se asienta en la carcasa del casco. Algunas correas también se pueden remachar y sujetar directamente al casco. La hebilla suele ser el último accesorio que se agrega después de las correas. Las hebillas del casco están hechas de plástico o nailon con mecanismos de liberación de clips laterales que permiten al ciclista sujetarlas rápidamente. Algunos cascos usan una hebilla en D estilo motocicleta, que requiere que los motociclistas pasen las correas a través de dos anillos de metal en forma de D para asegurar el casco alrededor de su cabeza.

Elegir el mejor casco de bicicleta

Cuando se trata de proteger su cráneo y cerebro, vale la pena gastar un poco más para asegurarse de tener el casco de la mejor calidad que cumpla con los últimos estándares de seguridad con los mejores materiales. Sostenible posible. El casco elegido debe ser liviano, proporcionar un ajuste adecuado, estar bien ventilado y ofrecer un ajuste fácil de las correas de los hombros y la hebilla sin interferir con la línea de visión.

Las correas también deben ser fuertes y ajustadas para evitar tener que ajustarlas en medio de un paseo en bicicleta, lo que podría ser inconveniente y peligroso. Algunos cascos también cuentan con una visera abatible adicional que puede brindar protección adicional contra el deslumbramiento cuando se conduce a última hora de la mañana o temprano en la tarde. Algunos de los cascos de bicicleta más vanguardistas tienen acolchado antibacteriano, que es especialmente útil si tiendes a sudar mucho.

Una vez que la seguridad y la comodidad se eliminan de la lista, puede comenzar a pensar en el estilo. Cuanto más aerodinámico sea el casco, más rápido podrás ir, especialmente cuesta abajo. El casco debe verse como una fuerza de apoyo y aliento a este respecto, más que un obstáculo para su velocidad y agilidad. Si el casco también se ve elegante, eso es una ventaja adicional.

Por último, tenga en cuenta las horas del día en que estará montando. Muchos cascos están diseñados con colores brillantes y pueden adaptarse fácilmente a las rayas reflectantes para montar de noche.

Una breve historia del casco de bicicleta

Los primeros cascos de bicicleta se fabricaron con cordón y se utilizaron ya en la década de 1880 a medida que aumentaba la popularidad de los clubes de equitación y más personas reconocían los problemas causados ​​por las lesiones en la cabeza. A principios del siglo XX, los ciclistas comenzaron a usar cascos hechos de tiras de acolchado cubiertas de cuero con un anillo de cuero alrededor de la cabeza rodeado por un anillo exterior de lana.

Este anillo de cuero se complementó luego con tiras de cuero dispuestas longitudinalmente sobre la cabeza del ciclista, que ofrecían una mejor protección que los cascos blandos, pero no lo suficiente para soportar fuertes impactos. Durante las siguientes décadas, comenzó a desarrollarse el desarrollo de cascos duros con forro de espuma.

En 1970, al comienzo del auge de la popularidad de las bicicletas, la Snell Memorial Foundation instituyó uno de los primeros estándares para cascos de bicicleta en los Estados Unidos. En 1975, el fabricante estadounidense de cascos Bell Sports desarrolló el primer casco de bicicleta práctico, comercialmente exitoso y diseñado específicamente, el Bell Biker, que se construyó con una carcasa rígida forrada con poliestireno.

En 1984, el American National Standards Institute publicó ANSI Z80.4, considerado el primer estándar para cascos de bicicleta en los Estados Unidos. Este estándar tenía una función importante para librar al mercado de cascos de productos ineficaces al tiempo que aumentaba la calidad de los modelos aceptados. A principios de la década de 1990, se agregó una capa delgada y dura al casco de espuma de poliestireno para mayor durabilidad.

A principios del siglo XXI, los cascos comenzaron a incorporar sistemas de retención y ajuste más sofisticados que incluían cunas diseñadas para adaptarse con precisión a la cabeza del ciclista. Los cascos actuales están diseñados para ser lo más livianos posible con múltiples ventilaciones para mantener la cabeza fría. Además, muchos estados han hecho obligatorio el uso de cascos.

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