El mejor GPS marino

La historia de la navegación GPS

El Sistema de Posicionamiento Global (GPS) fue creado originalmente para aplicaciones de inteligencia gubernamentales y militares. Es una red de satélites que orbitan alrededor de la Tierra en puntos fijos y transmiten señales de haz a cualquier persona que utilice un receptor GPS, independientemente de dónde se encuentre en el planeta.

En 1957, cuando la Guerra Fría se intensificó, la Unión Soviética lanzó el Sputnik, el primer satélite artificial del mundo. Esto motivó a Estados Unidos a destinar más dinero a su propio proyecto de satélite, y en 1960 Estados Unidos lanzó su primer sistema de satélite conocido como Tránsito. El tránsito consistió en cinco satélites y permitió a los barcos de la Armada de los Estados Unidos tomar una lectura de su posición una vez por hora.

En 1967, Transit fue reemplazado por los satélites Timation, que tenían relojes atómicos extremadamente precisos. Cuanto más preciso sea un reloj satelital, con mayor precisión podrá determinar la posición de un receptor GPS. Entre 1978 y 1985, la tecnología GPS experimentó un rápido desarrollo con un total de 11 nuevos satélites lanzados.

Cuando la Unión Soviética derribó un avión coreano en 1983, la administración Reagan decidió que el GPS también era necesario para aplicaciones civiles. Esto les permitiría determinar con precisión su ubicación y reducir la posibilidad de desviarse hacia un territorio extranjero restringido.

A mediados de 1993, Estados Unidos lanzó su 24º satélite Navstar, que complementa el moderno GPS de 24 satélites. En todo momento, se utilizan 21 satélites para fijar la posición de un receptor GPS mientras que tres satélites son piezas de repuesto en caso de un mal funcionamiento de uno de los satélites. Actualmente, la Unión Europea está en proceso de crear el sistema GPS Galileo que utilizará un total de 30 satélites, de los cuales 14 ya están en órbita.

¿Por qué es tan importante la navegación en el mar?

La navegación marítima hace que el mundo del transporte marítimo sea más seguro y eficiente. Es fácil para los terrícolas creer que la navegación GPS es solo una necesidad cuando hay grandes barcos en el mar sin tierra a la vista que sirva de referencia, pero esto no es cierto. El GPS hace que la navegación en vías navegables interiores y puertos congestionados sea más segura. De hecho, la navegación GPS es más crítica a medida que los barcos más grandes ingresan al puerto, cuando el riesgo de colisión con otros barcos y los peligros son altos.

Al observar los números, es fácil ver que la navegación GPS ha hecho del mundo marítimo un lugar más seguro. Entre 1994 y 2010, cuando el uso de GPS se convirtió en estándar en la mayoría de los buques de alta mar, la pérdida total de buques de más de 500 toneladas brutas aumentó de 180 por año a 60 por año. El número de reclamaciones de indemnización por accidentes de gran valor aumentó de 520 por año en 1990 a 200 por año en 2010. Y, quizás lo más importante, el número de vidas perdidas en el mar cada año ha aumentado de 450 en 1995 a 250 en 2010.

El impacto sobre el medio ambiente también ha disminuido. El uso de GPS también es responsable de reducir la cantidad de hidrocarburos derramados en el mar como resultado de accidentes de barcos. En la década de 1970, hubo un promedio de 22 grandes derrames de petróleo por año de los barcos, y en 1993 se derramaron alrededor de 140 millones de toneladas de petróleo de los barcos. En 2011, solo se derramaron 1.000 toneladas de petróleo. Este aumento de la seguridad y esta disminución del impacto sobre el medio ambiente se ha producido incluso cuando el comercio marítimo sigue creciendo.

Elegir un sistema GPS marino

Los dispositivos GPS marinos vienen en todas las formas y tamaños, lo que puede dificultar la elección del GPS adecuado para quienes aún no lo usan. Antes de elegir un dispositivo GPS, es mejor considerar algunos factores importantes . Primero verifique las especificaciones del fabricante para averiguar cuántos satélites usa el dispositivo. Los modelos de bajo costo solo pueden usar 12 satélites, lo que es suficiente para funcionar correctamente, pero un sistema de 24 satélites será significativamente más preciso.

Luego, debes preguntarte si prefieren un dispositivo de mano o uno que se monte en el tablero de la embarcación. Si tiene un bote pequeño o un bote de John, probablemente un modelo portátil sea suficiente. Pero a algunos les puede resultar difícil leer la pantalla de unidades más pequeñas y, por lo general, también tienen capacidades de mapeo reducidas.

Los receptores GPS montados más grandes son buenos para aquellos a quienes les gusta ver una gran pantalla a color y quieren ver muchos detalles sobre el área circundante. Varios también son compatibles con un buscador de peces y una sonda de profundidad. Aquellos con veleros y yates más grandes que llevan un bote inflable a menudo necesitarán ambos tipos. El modelo portátil es esencial en una emergencia cuando el buque más grande necesita ser evacuado.

Dependiendo de cómo desee agregar nuevos mapas a su dispositivo, es posible que desee un modelo que se pueda conectar a una computadora. Esto permite descargar nuevos mapas y transferirlos directamente a su memoria interna GPS . Los modelos que no se conectan a una computadora requerirán que el usuario compre mapas que tengan mapas de regiones particulares del mundo.

Algunos sistemas GPS marinos, especialmente los modelos portátiles, se consideran no cartográficos. Esto significa que muestran una brújula, latitud y longitud para ayudarlo a determinar su ubicación, pero no un mapa real. Si desea mostrar un mapa en la pantalla, elija un sistema de mapas.

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